Комплект англоязычных мануалов к Honda Shadow ACE 750, подходит и для 400-ток: Owner s Manual Service Manual Service Intervals. Ниже вы сможете поглядеть технические свойства honda shadow slasher 400 manual. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты. Категория: Ремонт авто. Оригинальное название: 400 инструкций шадоу Хонда слэшер. Дата выхода: 12. Honda Shadow 400. Вопросы новичка. Мотофорум.ру - Место, где общаются байкеры. Honda Shadow 400. Вопросы новичка. Чт сен 29, 2011 07:45.. Re: Honda Shadow 400. Вопросы новичка. Чт сен 29, 2011 08:19. Овнер мануал Сервис мануал парт мануал. Все есть в сети на этот мотоцикл. Re: Honda Shadow 400. Вопросы новичка. Чт сен 29, 2011 08:45. 1 - 3 положения - ON, резерв и OFF(или как то так))) 2 - цепь досвидание 3 - сними колесо, замени цепь, звёзды заодно посмотри пробег я думаю скручен 100% 4 - жидкость в радиатор, крышка под баком. 5 - смотри мануал, не помню уже. Re: Honda Shadow 400. Вопросы новичка. Чт сен 29, 2011 10:49. Большое спасибо всем. Пошел мануал полировать. Re: Honda Shadow 400. Народ где можно скачать мануал для хонды. Shadow 750 мануал. Мануалом для honda slasher 400.

• Мануал Хонда Шадов 400
• Мануал Хонда Шадоу 400

Отзывы владельцев Honda Shadow 400 Honda Shadow 400, 2003 г Остановился я на Honda Shadow 400, цепь, водяное охлаждение, что еще нужно. Честно признаться, сначала даже не рассматривал, но когда увидел вживую, мнение поменялось. Классический чоппер, с узким передним колесом, хорошим наклоном вилки, запал мне в душу. Примеривался я к разным, с пробегом.

Но в той ценовой категории, что я смотрел, не было достойного варианта - все со следами эксплуатации. И вот, настал тот день, когда поехал я смотреть, уже своего Honda Shadow 400. Белый, без потертостей и ржавчины, в полном боевом комплекте - ветровик, кофры, спинка с багажником. Несмотря на превышение бюджета, средства были найдены, и я стал его счастливым обладателем. Когда поехал забирать, было немного страшно, прошел год как я самостоятельно крутил ручку газа.

Но когда сел и тронулся, понял, что мы с ним друг друга отлично понимаем. Сезон прошел отлично, сразу поменял масло, поставил новую переднюю покрышку, ездил и радовался. Мотоцикл легкий, неширокий, по московским пробкам - в самый раз. Когда выезжаешь за город, то 400 кубикам уже тяжело тащить мои 95 кг, после 120 двигатель начинает надрываться. Динамика разгона Honda Shadow 400 тоже оставляет желать лучшего.

Но для первого мотоцикла этого вполне достаточно. Проехал 3000 км за сезон. Ничего не отвалилось, ничего не сломалось, только заправлял да мыл.

Как резюме: отличный мотоцикл для новичка и тех, кто в основном передвигается по городу. Прост в обращении и эксплуатации. Достоинства: легкий. Хорошо управляется. Выглядит как серьезный мотоцикл. Недостатки: слабые тормоза. Владислав, Москва Honda Shadow 400, 1999 г Казалось бы, 400 кубиков это мало и это не едет.

Да, для кого-то пулять со светофора до 150 за секунды это главное. Я покупал мотоцикл по следующим критериям: надежность, внешность, комфорт для высоких, ну и, естественно, бюджет.

Получился именно Honda Shadow 400. Во-первых, все таки это «Хонда», т.е. Надежность, все работает идеально тихо, никаких лишних призвуков и т.д.

Во-вторых, цепь на таком объеме бережет потерю лошадок. За сезон владения и 12 тыс. Км из поломок перегоревшая лампочка в приборной панели. Т.е только замена «расходников». По внешнему виду никогда не скажешь, что там всего 400 кубиков. Все размеры как у больших.

К тому же во мне 198 см росту и на том же Steed я смотрюсь как на велосипеде, а Honda Shadow 400 смотрится очень пухло и толсто. Огромное сиденье позволяет пятой точке не уставать после 200 км пробега без разминки. Форма руля очень удобна - руки не затекают и отдыхают на таком. По ходовым качествам из-за подхвата с низов на светофорах все равно можно уехать вперед потока, минус я нахожу только на трассе - т.к. После ста разгон очень медленный и обгоны становятся довольно опасным занятием. Да и жалко мотор, который на такой скорости просто орет. Общий вывод исключительно положительный.

Продал моего Honda Shadow 400 другу, себе взял такого же, но с большим мотором исключительно из-за трасс, т.к. 50 процентов пробега по ним.

Если бы ездил только по городу, хватало бы за глаза. Достоинства: надежность. Недостатки: плохо пригоден для трассы. Сергей, Воронеж Honda Shadow 400, 1998 г Это мой первый мотоцикл. Сразу хотелось взять что-то круизерного типа, так как душа лежит именно к ним. Выбирал между двумя моделями по ценовой категории, внешнему виду и качеству – это Honda Shadow 400 Classic и Yamaha Drag Star 400 Classic, Suzuki не рассматривал, так как сильно дороже.

Steed 400, Vulcan 400 и Intruder 400 даже не смотрел, больно маленькие. В итоге перекопав кучу форумов, выбрал все таки «Хонду», так как и едет побыстрее и жидкостное охлаждение.

На первый взгляд 250 кг кажутся ну очень внушительными и неповоротливыми, а как сядешь за руль и тронешься сразу другие ощущения. Управляется Honda Shadow 400 просто прекрасно, небольшие ямки и трещинки даже не замечаешь, пару раз спасало толстое переднее колесо. Кресло похожее на домашнее, очень мягкое, руль - широкий удобный. Хотя и 400 кубов, но по трассе крейсерская скорость 100 – 120 км в час, но может и больше, если захотеть, сам для интереса разгонял до 140, но пришлось сбросить, а так он еще разгонялся.

Мануал Хонда Шадов 400

И не мудрено, ведь на Honda Shadow 400 стоит двигатель NC25E, который ставился на «классики». При спокойной езде по трассе расходует всего 4-4.5 литра на сотню, бака до резерва хватает на 200-220 км, вместе с ним 260-280 км.

Знакомые, увидев его, когда только привез, сразу спросили: «Ты что сразу литр взял?». Когда едешь по городу - свернутые шеи прохожих и постоянные рассматривания на светофорах обеспечены. Прекрасный аппарат для новичков, очень доволен, что первый именно Honda Shadow 400, так как привыкаешь к весу и манере езды на круизере.

Мануал Хонда Шадоу 400

Достоинства: внешний вид. Недостатки: слабоват.

Тяжело менять свечи. Александр, Рыбинск.

Honda Shadow 400 / Хонда Шэдоу 400 Несмотря на компактный 400-кубовый двигатель, классический круизер Honda Shadow отличается весьма нескромными габаритами. Стильные крылья, хромированные элементы и каплевидный бак придают Honda Shadow 400 уникальный 'олдскульный' характер. Мягкое кожаное седло, низкая посадка, удобный руль, великолепная эргономика - все выполнено в лучших традициях Honda.

V-образный 33-сильный мотор обладает спокойным и покладистым нравом. Стихия Honda Shadow 400 - городские дороги и недлительные путешествия по шоссе. Цепной привод главной передачи откровенно 'на любителя'. Такая конструкция нередко требует обслуживания и не отличается особой надежностью. Простая 5-ступенчатая трансмиссия Honda Shadow 400 характеризуется безупречной четкостью работы. Органы управления Honda Shadow 400 предельно лаконичны. Спидометр удачно располагается на бензобаке.

Достаточно крупная шкала показаний позволяет легко считывать информацию. Под сиденьем расположен компактный бардачок. Габаритные вещи туда не спрятать, а вот мелкие запчасти поместятся без проблем. Передние однодисковые и задние барабанные тормоза Honda Shadow 400 отличаются надежностью и безотказностью в трудных моментах.