1. Инструкции Ру
2. Инструкция По Эксплуатации Бтр 80

У этого термина существуют и другие значения, см. БТР-80 БТР-80 на Параде Победы БТР-80 Классификация Боевая масса, т 13,6, чел.

БТР-40 и БТР-40Б.Руководство по материальной части и эксплуатации бронетранспортеров БТР-40 и БТР-40Б, 1966. Размер файла. БТР-40, БТР-40Б. Руководство по материальной части и эксплуатации. Размер файла. Руководство по материальной части и эксплуатации. Размер файла. Бронетранспортер БТР-80М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Размер файла. Руководство по материальной части и эксплуатации колесного бронетранспортера БТР-152В. Размер файла. Руководство по материальной части и эксплуатации. Размер файла. Вариант технического описания и инструкции по эксплуатации БТР-80 с цветными иллюстрациями представлен в электронной базе данных [3, 4, 5, 6, 7]. При проведении технического обслуживания экипаж использует инструмент и принадлежности из комплекта ЗИП бронетранспортера [8]. В постоянных парках работы по ТО-1 выполняются на ПТОР воинской части. Техническое описание и Инструкция по эксплуатации. КМ1 Техническое описание.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Бронетранспортер БТР- 80.

7 История Производитель Годы производства с — настоящее время Годы эксплуатации с — настоящее время Основные операторы Размеры Длина, мм 7650 Ширина, мм 2900 Высота, мм 2350.2460 База, мм 4400 Колея, мм 2410, мм 475 Бронирование Тип брони стальная катаная Лоб корпуса, мм/град. 10 Борт корпуса, мм/град. 7.9 Корма корпуса, мм/град.

7 Лоб башни, мм/град. 7 Борт башни, мм/град. 7 Корма башни, мм/град. 7 Вооружение Углы ВН, град.

−4.+60 Углы ГН, град. 360 Дальность стрельбы, км 2 1,5 1ПЗ-2 1 × 14,5-мм 1 × 7,62-мм Подвижность Тип. КамАЗ 7403 Производитель: Марка: КамАЗ 7403 Тип:: 10 850 см 3 Максимальная мощность: 260, при 2600 об/мин Максимальный крутящий момент: 785 Нм, при 1800 об/мин Конфигурация:: 8 Расход топлива при смешанном цикле: 60.130 л/100 км Расход топлива на трассе: 48 л/100 км Диаметр цилиндра: 120 мм Ход поршня: 120 мм: 16 Охлаждение: Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1-5-4-2-6-3-7-8 Максимальные обороты: 2930 Мощность двигателя, л. 260 Скорость по шоссе, км/ч 80 Скорость по пересечённой местности, км/ч 20.40 по грунту 9 на плаву Запас хода по, км 600 Запас хода по пересечённой местности, км 200.500 по грунтовым дорогам Удельная мощность, л. С./т 19,1 Колёсная формула 8 × 8 / 4 Тип индивидуальная с гидравлическими Преодолеваемый подъём, град.

30 Преодолеваемая стенка, м 0,5 Преодолеваемый ров, м 2 Преодолеваемый, м плавает БТР-80 —. Создан в начале годов как дальнейшее развитие бронетранспортёра, с учётом выявленных в недостатков последнего, и предназначался для его замены в войсках.

БТР-80 поступил в в, и, неоднократно модернизируясь, по состоянию на всё ещё находится в производстве. Последние модификации БТР-80, оснащённые усиленным вооружением, многими специалистами классифицируются как колёсные.

Применялся советскими войсками в Афганской войне, а с годов является основным бронетранспортёром и ряда других бывших советских республик и использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. Активно поставлялся и поставляется на экспорт, в общей сложности, по состоянию на БТР-80 состоит на вооружении по меньшей мере 26 государств. Содержание. История создания и производства Основным к началу годов стал запущенный в серийное производство. Опыт их эксплуатации уже вскоре показал, что, несмотря на немалые улучшения по сравнению с более ранним, большинство основных недостатков предшественника перешли к нему почти без изменений. Одним из них была сравнительно сложная и ненадёжная конструкция силовой установки из спаренных, отличавшихся к тому же повышенным расходом топлива и рядом других недостатков по сравнению.

Не менее серьёзной проблемой оставалась неудовлетворительная высадка и посадка десанта и экипажа, лишь немногим улучшившаяся по сравнению с БТР-60. Неудовлетворительной, как показала, оставалась и защищённость машины. Ко всему этому на БТР-70 прибавились проблемы с новой конструкции, который на плаву часто забивался водорослями, торфяной жижей и тому подобными предметами. Для исправления этих недостатков, в под руководством И. Мурашкина в начале 1980-х годов был спроектирован бронетранспортёр ГАЗ-5903. При сохранении неизменной компоновки БТР-70, новая машина отличалась от неё целым рядом изменений.

Вместо спарки карбюраторных двигателей был установлен один дизельный двигатель большей мощности, для посадки и высадки экипажа были введены большие двухстворчатые люки в бортах корпуса. Сам корпус стал на 115 мм выше и длиннее, и на 100 мм шире, хотя общая высота машины возросла лишь на 30 мм. Дальнейшее развитие получило стремление обеспечить экипажу возможность ведения огня из-под защиты брони, для чего стрелковые порты в бортах корпуса были заменены шаровыми установками, развёрнутыми в сторону передней полусферы. Бронирование бронетранспортёра было усилено лишь незначительно, но даже при этом масса ГАЗ-5903 возросла на 18% по сравнению с БТР-70, с 11,5 до 13,6 тонны, хотя подвижность машины в целом осталась неизменной, а запас хода только увеличился.

После успешных государственных испытаний ГАЗ-5903 был в принят на вооружение под обозначением БТР-80. Описание конструкции БТР-80 имеет компоновку с расположением отделения управления в лобовой, совмещённого десантного и боевого — в средней, а моторно-трансмиссионного — в кормовой части машины. Штатный БТР-80 состоит из трёх человек: (машины), и; помимо них, бронетранспортёр может перевозить семь человек десанта внутри, в десантном отделении, и ещё столько же снаружи, на броне. Броневой корпус и башня БТР-80 не способен выдержать попадания реактивной гранаты. Также машина уязвима против ПТРК противника так как уступает им в дальности поражения (2000 метров против 4000-5000 у ракетных комплексов). Несколько лучше ситуация у БТР-80А однако он тоже сильно уязвим против управляемых ракет.

БТР также беззащитна против кумулятивной боевой части управляемых ракет. Бронетранспортер может быть уничтожен огнем мелкокалиберной артиллерии (ЗУ-23, 2А42 и др.) и крупнокалиберными пулеметами калибра 12,7 и 14,5 миллиметров. Также БТР-80 уязвим от огня практически любых пушек. 120-мм минометные мины также могут вывести его из строя. БТР-80 имеет слабо противопульную бронезащиту.

Броневой корпус транспортёра собирается при помощи из листов гомогенной броневой стали толщиной от 5 до 9 мм. Большинство листов вертикального бронирования БТР-80, за исключением нижних бортовых и кормового, установлены со значительными углами наклона.

Броневой корпус всех БТР-80 имеет обтекаемую форму, повышающую его водоходные качества и снабжён складным волноотражательным щитком, укладывающимся в походном положении на средний лобовой лист корпуса, слегка повышая таким образом его защиту. В лобовой части корпуса размещается отделение управления, в котором, слева и справа соответственно, находятся механик-водитель и командир бронетранспортёра.

За ним располагается отделение десанта, совмещённое с боевым. Шесть десантников в кормовой части десантного отделения располагаются в нём на двух продольных пластиковых сиденьях в центре, сидя лицом к борту. В передней части, сразу за местами механика-водителя и командира, находятся два одиночных сиденья для оставшихся членов десанта, при этом правое сиденье развёрнуто по ходу машины, чтобы обеспечить возможность ведения огня, а левое, занимаемое членом десанта, в боевых условиях становящимся башенным стрелком, развёрнуто спиной к борту. Возле мест всех членов десанта, кроме башенного стрелка, в бортах имеются восемь шаровых установок с углами горизонтальной наводки от ±15 до ±25° для стрельбы из личного оружия.

Шаровые установки развёрнуты в направлении передней полусферы, в результате чего задняя полусфера является мёртвой зоной для десантников, небольшая мёртвая зона имеется и спереди слева. Также, ещё два лючка для обстрела верхней полусферы, без шаровых установок, имеются в десантных люках в крыше. На БТР-80, как и на предшественниках, имеются два прямоугольных десантных люка в крыше, однако основным средством высадки и посадки на нём служат большие двухстворчатые бортовые двери, размещённые сразу за башней. Верхняя крышка бортовой двери откидывается вперёд по ходу машины, а нижняя открывается вниз, становясь подножкой, что, в отличие от предшественников, допускает посадку и высадку десанта из БТР-80 на ходу.

Механик-водитель и командир, как и на предыдущих моделях бронетранспортёров, имеют два индивидуальных полукруглых люка над своими рабочими местами. Помимо этого, в корпусе БТР-80 имеется целый ряд люков и лючков, служивших для доступа к агрегатам двигателя, трансмиссии и лебёдки. Вооружение. Прицел 1ПЗ-7 на БТР-80 Вооружение БТР-80 составляет спаренная установка пулемёта и 7,62-мм.

Установка размещается на в лобовой части, её наведение в вертикальной плоскости, в пределах −4+60°, осуществляется вручную при помощи винтового механизма, горизонтальная наводка осуществляется вращением башни. Наводка пулемётов на цель осуществлялась при помощи монокулярного 1ПЗ-2, имевшего переменное увеличение 1,2 × или 4 × при поле зрения, соответственно, 49° и 14° и обеспечивавшего огонь из КПВТ на дальность до 2000 метров по наземным целям и 1000 м по воздушным целям, и из ПКТ — до 1500 метров по наземным целям. КПВТ предназначен для борьбы с легкобронированной и небронированной техникой противника, включая низколетящие воздушные цели, и имеет 500 в 10 лентах, снаряжённых бронебойно-зажигательными Б-32, бронебойно-трассирующими БЗТ, бронебойно-зажигательными, с сердечником из, БСТ, зажигательными ЗП и зажигательными мгновенного действия МДЗ. ПКТ же предназначен для поражения и огневых средств противника и имеет боекомплект в 2000 патронов в 8 лентах. Средства наблюдения и связи.

Рабочее место механика-водителя бронетранспортёра и командир БТР-80 в дневное время в небоевых условиях осуществляют наблюдение за местностью через два закрытых ветровыми стёклами люка в верхнем лобовом бронелисте корпуса. В боевых условиях или при движении ночью, наблюдение за местностью они вели через смотровые приборы различных типов. Механик-водитель на машинах ранних выпусков располагал тремя перископическими смотровыми приборами ТНПО-115 для обзора переднего сектора, на машинах последующих серий к ним был добавлен ещё один ТНПО-115 в левом верхнем скуловом бронелисте корпуса.

В ночных условиях, центральный из направленных вперёд приборов заменялся перископическим бинокулярным пассивным ТВНЕ-4Б, работавшим за счёт усиления естественного освещения, либо за счёт подсветки ФГ125. Поле зрения прибора по горизонту составляло 36°, по вертикали — 33°, а дальность видения при нормальных условиях — 60 метров при подсветке фарой и 120 при естественной освещённости в 510 −3. Основным средством наблюдения для командира машины является комбинированный бинокулярный перископический электронно-оптический смотровой прибор ТКН-3 с дневным и пассивным ночным каналами. ТКН-3 имел увеличение в 5 × для дневного и 4,2 × для ночного канала, при поле зрения в 10° и 8°, соответственно. Установка прибора позволяла его поворот в пределах ±50° по горизонтали и качание в пределах −13 — +33° в вертикальной плоскости. С прибором был соединён ОУ-3ГА2М со съёмным инфракрасным светофильтром, служивший для подсветки при недостаточной естественной освещённости.

Дальность видения ночью для ТКН-3 составляла 300—400 метров. Помимо ТКН-3, командир располагает тремя приборами ТНПО-115 — двумя для обзора переднего сектора и одним, установленным в правом верхнем скуловом бронелисте. Для башенного стрелка, основным средством наблюдения за местностью является прицел орудия, кроме этого у него имеются перископические смотровые приборы: ТНП-205, расположенный в левом борту башни и ТНПТ-1, установленный в крыше башни и обеспечивающий задний обзор. Десант располагал двумя перископическими смотровыми приборами ТНП-165А, установленными в крыше корпуса за башней, у посадочных мест десантников-пулемётчиков, а также четырьмя приборами ТНПО-115, установленными в верхних бортовых бронелистах корпуса по обе стороны от дверей. Для внешней связи, на БТР-80 ранних выпусков устанавливалась Р-123М, на машинах более поздних выпусков заменённая более современными Р-163 или Р-173. Для внутренней связи, БТР-80 оснащён на трёх абонентов — командира, механика-водителя и башенного стрелка.

Двигатель и трансмиссия. БТР-80 на выставке Интерполитех 2013.

Демонстрационный показ в составе 604 ЦСН ВВ МВД России. БТР-80 — базовая модификация с вооружением из 14,5-мм пулемёта и 7,62-мм.

БТР-80К — командирский вариант БТР-80, с сохранением вооружения и дополнительным связным и оборудованием. БТР-80А — Принят на вооружение в 1994 году. Модификация с вооружением из 30-мм автоматической пушки и 7,62-мм пулемёта ПКТ, установленных в новой башне. Многими специалистами классифицируется как колёсная.

БТР-80С — вариант БТР-80А для, оснащённый 14,5-мм пулемётом КПВТ и 7,62-мм ПКТ в башне лафетной компоновки. БТР-80М — вариант БТР-80А с двигателем (240 л. с.) и шинами КИ-126 с увеличенной пулестойкостью. Отличается от своих предшественников увеличенной длиной корпуса.

Азербайджан:. — 70 БТР-80А, по состоянию на. — 70, и БТР-80, по состоянию на.

— 7, и БТР-80, по состоянию на. Алжир — 150 БТР-80, по состоянию на.

Ангола — около 170 БТР-152, БТР-60 и БТР-80, по состоянию на. Армения — 110 БТР-80, по состоянию на. Бангладеш — 155 БТР-80А, по состоянию на. Белоруссия — 153 БТР-80, по состоянию на. Бурунди — 10 БТР-80, по состоянию на, поставлены. Венгрия:.

— 260 БТР-80 и 120 БТР-80А, по состоянию на. — 68 БТР-80, по состоянию на. Венесуэла — 114 БТР-80А и машин на его базе, по состоянию. Контракт на поставку 100 единиц БТР-80А заключён в. Грузия — 19 БТР-80, по состоянию на. Джибути — 8 БТР-80А, по состоянию на.

Ирак — 100 БТР-80А, по состоянию на. Изменения в устав образец казахстан. Йемен — некоторое количество БТР-80А, по состоянию на. Казахстан — 190 БТР-80 и 107 БТР-80А, по состоянию.

Киргизия — 10 БТР-80, по состоянию на. КНДР — 32 БТР-80А, по состоянию на. Кот-д’Ивуар — 6 БТР-80, по состоянию на. Республика Корея — 20 БТР-80, по состоянию на. Македония — 12 БТР-80, по состоянию на. Молдавия — 11 БТР-80, по состоянию на. Монголия — 20 БТР-80, по состоянию на.

Нигерия — 5 БТР-80, по состоянию на. Пакистан — 120 БТР-70 и БТР-80, по состоянию на. Россия:. — 1500 БТР-80, 100 БТР-80А, по состоянию на. — 100 БТР-80, по состоянию на. — 1650 БМП-1, БМП-2 и БТР-80, по состоянию на. Сирия — некоторое количество БТР-80, по состоянию.

Внешний вид Год принятия на вооружение 2011 2011 2013 2011 2008 2003 1999 2007 Боевая масса, т 16,5 21,9 15,4 33,0 25,6 22,0 16,95 22,0 Экипаж 3 3 3 3 3 3 3 2 Десант 8 7 7 8 8 8 7 12 Автоматическая пушка 1 × 30-мм 1 × 30-мм 1 × 30-мм — 1 × 25-мм 1 × 30-мм 1 × 25-мм 1 × 30-мм «» «Барьер» — — — — — «» Пулемёты 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 12,7-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 30-мм 1 × 30-мм АГС-17 — 1 × 40-мм — — — — Мощность двигателя, л. 325 442 300 720 550 490 350 435 Удельная мощность, л. С./т 19,7 20,2 19,5 21,8 21,5 22,3 20,6 19,8 Макс. Скорость, км/ч 100 110 100 100 100 100 100 105 Запас хода по шоссе, км 600 690 600 1050 550 800 450 700 Преодолеваемый брод, м плавает плавает плавает 1,5 1,2 плавает 1,2 плавает. Внешний вид Год принятия на вооружение 2002 2009 н/д 2012 2010 1996 2009 н/д Боевая масса, т 16,5 26,0 24,3 26,0 24,0 14,6 21,0 22,0 Экипаж 2 3 3 2 2 2 3 3 Десант 9 8 10 11 11 8 8 6 Автоматическая пушка — 1 × 25-мм 1 × 30-мм — — — 1 × 30-мм 1 × 20-мм — — — — — «» — Пулемёты 1 × 12,7-мм 2 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 12,7-мм 1 × 7,62-мм 1 × 12,7-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм — — — — 1 × 40-мм — — — Мощность двигателя, л. 350 550 480 524 450 360 440 450 Удельная мощность, л.

С./т 21,2 21,1 19,7 20,1 18,75 24,7 20,9 20,5 Макс. Скорость, км/ч 100 110 100 100 105 100 100 110 Запас хода по шоссе, км 500 800 800 700 600 500 800 800 Преодолеваемый брод, м 1,2 1,5 1,3 плавает плавает 1,2 плавает плавает Примечания. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Часть 1, стр.

Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — С. 59. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — 450 p. —.

Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — С. 42. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз. Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 3. — 57 с. — (Военные машины № 15). Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 47. — 57 с. — (Военные машины № 15). Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — С. 44. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз. Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — С. 46. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз. Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 4. — 57 с. — (Военные машины № 15). Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — С. 49. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз.

Проверено 17 ноября 2017. Проверено 17 ноября 2017. Проверено 17 ноября 2017. Проверено 17 ноября 2017.

Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 9. — 57 с. — (Военные машины № 15). Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 10. — 57 с. — (Военные машины № 15). Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 18. — 57 с. — (Военные машины № 15). Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — 3 издание. — Воениздат, 1989. — С. 17. — 634. Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 17. — 57 с. — (Военные машины № 15). / официальный сайт ХКБМ им.

А. А. Морозова. Антонина Мазница. // «Зеркало недели» от 25 сентября 1998. // «Army Guide» от 22 января 2007. // Государственное информационное агентство Туркменистана,. ↑, Иллюстрированная статья на militaryrussia.ru со ссылками на первоисточники. (недоступная ссылка), Рябов Кирилл., ОАО 'ТРК ВС РФ «ЗВЕЗДА» (Статья с видео и фотогалереей).

Мобильные зенитные ракетные комплексы ПВО-ПРО ближнего действия зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 5 (782), 2012. Стр.46-50.

The Military Balance 2016. — P. 180. The Military Balance 2016. — P. 181. The Military Balance 2013. — P. 218. The Military Balance 2016. — P. 320. The Military Balance 2016. — P. 429. The Military Balance 2016. — P. 178.

The Military Balance 2016. — P. 235. The Military Balance 2016. — P. 183. The Military Balance 2016. — P. 433. ↑. The Military Balance 2016. — P. 107. The Military Balance 2016. — P. 108. The Military Balance 2016. — P. 416.

The Military Balance 2016. — P. 184. The Military Balance 2016. — P. 442.

The Military Balance 2016. — P. 332. The Military Balance 2016. — P. 360.

The Military Balance 2016. — P. 185. The Military Balance 2016. — P. 187. The Military Balance 2016. — P. 265. The Military Balance 2016. — P. 439. The Military Balance 2016. — P. 267. The Military Balance 2016. — P. 119. The Military Balance 2016. — P. 188.

The Military Balance 2016. — P. 275. The Military Balance 2016. — P. 461. The Military Balance 2016. — P. 280. The Military Balance 2016. — P. 190. The Military Balance 2016. — P. 194.

The Military Balance 2016. — P. 201. The Military Balance 2016. — P. 354. «Коммерсантъ».

The Military Balance 2016. — P. 471. The Military Balance 2016. — P. 202. The Military Balance 2016. — P. 203. The Military Balance 2016. — P. 150. The Military Balance 2016. — P. 208.

↑ The Military Balance 2016. — P. 205. ↑ The Military Balance 2016. — P. 206. The Military Balance 2016. — P. 437. The Military Balance 2016. — P. 289. The Military Balance 2016. — P. 91. The Military Balance 2010. — P. 356.

The Military Balance 2013. — P. 304. The Military Balance 2013. — P. 447. The Military Balance 2013. — P. 168. Державна служба експортного контролю України.

Проверено 21 июля 2012. 6 августа 2012 года. ↑. 21 июня 2012 года. Виталий Моисеев. Проверено 16 мая 2012. 31 мая 2012 года.

The Military Balance 2016. — P. 491. Литература.

Инструкции Ру

М. Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз. Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 1. — 52 с. — (Военные машины № 14). Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — 57 с. — (Военные машины № 15). Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — 3 издание. — Воениздат, 1989. — 634. Fighting Vehicles: Armoured Personnel Carriers and Infantry Fighting Vehicles. — Лондон: Greenhill Books, 1996. — 144 с. — (Greenhill Military Manuals). —. The Military Balance 2007 / C.

Инструкция По Эксплуатации Бтр 80

Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — 450 p. —. М.Никольский, В.Ильин. БТР-80 — «Техника и вооружение», 1999, № 11-12 Ссылки. Бронетранспортёр БТР-80 на сайте.